[Segredo] Vibração do motor à prova de explosão Como fazer? É tudo tão fácil quando estou aqui!
Causa da vibração do motor à prova de explosão
1, A maior vibração da carga mecânica é transmitida ao motor à prova de explosão, de modo que o motor à prova de explosão é forçado a vibrar.
2. A borracha no parafuso de acoplamento entre o motor à prova de explosão e a carga mecânica está seriamente desgastada ou há uma grande força em um lado.
3, A calibração central entre o motor à prova de explosão e a carga mecânica não é boa ou o eixo do motor à prova de explosão está dobrado.
4, A força da fundação não é suficiente, neste momento a fundação também vibra junto. Ou a âncora está quebrada e o parafuso de ancoragem não está apertado.
5, A fonte de alimentação trifásica está desequilibrada.
6, Desgaste do rolamento, folga do rolamento excede o valor permitido.
7, a coaxialidade do rotor e do estator é fraca, o entreferro não é uniforme; Ou o parafuso da tampa final não está apertado; Ou o rotor do motor à prova de explosão está desequilibrado.
8, o conjunto do núcleo do estator não está apertado e é acompanhado por um forte som eletromagnético.
9. A barra de cobre do rotor da gaiola apresenta mais quebras ou soldas.
A solução quando o motor à prova de explosão produz vibração
A influência dos componentes circundantes no motor à prova de explosão deve ser verificada primeiro e, em seguida, o acoplamento deve ser desapertado para deixar o motor à prova de explosão em marcha lenta. Se não houver vibração durante a marcha lenta, isso indica que a vibração é causada pela falha da linha central do eixo do motor à prova de explosão e do eixo de carga mecânica, ou pela falha da carga mecânica.
Se o motor à prova de explosão ainda vibrar durante a marcha lenta, isso é causado pelo próprio motor à prova de explosão. A energia pode ser cortada para julgar. Se a vibração desaparecer imediatamente após o corte da fonte de alimentação, é uma vibração eletromagnética e a falha pode ser a quebra do ramal paralelo do enrolamento, danos ao rolamento e entreferro irregular. Se ainda vibrar após o corte da fonte de alimentação, é uma vibração mecânica, como desequilíbrio do rotor, danos nos rolamentos, etc.
