Um artigo para resolver: a temperatura dos rolamentos não é mais um problema!

Causas comuns de alta temperatura do rolamento
1) má lubrificação, como lubrificação insuficiente ou excessiva, qualidade do óleo lubrificante não atende aos requisitos, deterioração ou detritos;

 

2) o resfriamento não é suficiente, como bloqueio da tubulação, seleção inadequada do refrigerador, efeito de resfriamento deficiente;

 

3) Rolamento anormal, como danos ao rolamento, processo de montagem do rolamento inadequado, ajuste da folga da caixa do rolamento não atende aos requisitos;

 

4) Grande vibração, como processo de alinhamento de acoplamento ruim, não atende aos requisitos, desequilíbrio dinâmico e estático do rotor, baixa rigidez da fundação, base virtual, estol de rotação e oscilação.

 

Solução
Quando a temperatura do rolamento está alta, o problema deve ser resolvido a partir dos seguintes aspectos:

1) A quantidade de reabastecimento é inadequada e o óleo lubrificante é muito pouco ou muito

A caixa de rolamento deve ser reabastecida regularmente de acordo com as exigências da obra. Às vezes, haverá alta temperatura após o reabastecimento do rolamento, principalmente devido ao excesso de reabastecimento. Neste momento, o fenômeno é que a temperatura continua a subir e, depois de atingir um certo ponto (geralmente cerca de 10 graus a 15 graus acima da temperatura normal de operação), ela permanecerá inalterada e então diminuirá gradualmente.

 

2) A graxa adicionada ao rolamento não atende aos requisitos ou está contaminada

O óleo lubrificante não é adequado, não é fácil formar uma película uniforme de óleo lubrificante, não pode reduzir o atrito interno e o desgaste do rolamento, lubrificação insuficiente e a temperatura do rolamento aumenta. Quando diferentes tipos de graxa são misturados, podem ocorrer reações químicas, causando deterioração e aglomeração da graxa, reduzindo o efeito de lubrificação. A poluição por graxa também fará com que a temperatura do rolamento aumente, a graxa no processo de queda de poeira, resultando em poluição por óleo, resultando na deterioração do óleo dentro da caixa do rolamento, danificando a lubrificação do rolamento, aumento de temperatura.

Portanto, a graxa adequada deve ser selecionada, a caixa do mancal e o mancal devem ser limpos durante a revisão, a tubulação de reabastecimento deve ser verificada e dragada, diferentes tipos de graxa não devem ser misturados, se a substituição de outros tipos de graxa, o original a graxa deve ser limpa primeiro; A graxa deve ser adicionada regularmente durante a operação e manutenção, e a graxa deve ser guardada adequadamente para medidas à prova de umidade e poeira.

 

3) Resfriamento insuficiente

Verifique se o tubo está bloqueado e se a temperatura do óleo de entrada e a temperatura da água de retorno excedem o padrão. Se o refrigerador não for adequado, o efeito de resfriamento for fraco e os requisitos não puderem ser atendidos, o novo refrigerador deverá ser substituído a tempo ou instalado em paralelo. O ventilador de fluxo axial também deve verificar a preservação do calor e a vedação do cilindro central.

 

4) Confirme se não existe tal problema e depois verifique o alinhamento do acoplamento e o rolamento

A busca pelo acoplamento está de acordo com as normas técnicas. O problema da expansão térmica do equipamento em operação também deve ser considerado na sincronização do ventilador de tiragem induzida por fluxo axial e do acoplador hidráulico. O lado do impulsor do ventilador de tiragem induzida se expande devido ao calor e a caixa do mancal sobe. A caixa do mancal se expande e o mancal sobe conforme a temperatura aumenta durante a operação do acoplador hidráulico, portanto o motor de sincronismo deve ser maior, e o tamanho da quantidade reservada deve ser determinado de acordo com as características do equipamento e os parâmetros de temperatura em Operação.

 

A inspeção de rolamentos tem principalmente os seguintes pontos
1) Qualidade do rolamento

Durante a desintegração da caixa do mancal, antes de mais nada, verifique se o óleo lubrificante apresenta más condições como deterioração, aglomeração, impurezas, o que é uma base importante para julgar a causa dos danos ao mancal. Em segundo lugar, verifique se o rolamento está mordido e desgastado; Verifique o acabamento superficial dos anéis interno e externo do rolamento, do corpo rolante e da gaiola, e se há defeitos como rachaduras, ferrugem, descascamento, buracos, superaquecimento e descoloração, e meça se a folga do rolamento excede o padrão; Verifique a bucha quanto a desgaste, corrosão ou descascamento, se a situação acima for substituída por um novo rolamento.

 

2) Ajuste do rolamento

Quando o rolamento é instalado, é muito importante combinar o diâmetro interno do rolamento com o eixo e o diâmetro externo com o alojamento. Quando o fósforo está muito solto, a superfície correspondente produzirá um deslizamento relativo denominado fluência. Uma vez que a fluência ocorre, ela desgastará a superfície de contato, danificará o eixo ou o alojamento, e o pó de desgaste invadirá o interior do rolamento, causando calor, vibração e danos. Quando a interferência é muito grande, fará com que o diâmetro externo do anel externo fique menor ou o diâmetro interno do anel interno fique maior e reduzirá a folga interna do rolamento. Para escolher um ajuste adequado para a finalidade, é necessário considerar a natureza da carga do rolamento, o tamanho, as condições de temperatura e diversas condições, como a rotação dos anéis interno e externo.

 

3) Ajuste da folga das peças do rolamento

A folga do rolamento é muito pequena, porque a perda de fricção por cisalhamento da graxa na folga é muito grande, também causará o calor do rolamento, ao mesmo tempo, a folga é muito pequena, a quantidade de óleo será reduzida, tarde demais para tomar afastar o calor gerado pelo atrito, melhorará ainda mais o aumento da temperatura do rolamento. No entanto, muita folga alterará as características dinâmicas do rolamento, fazendo com que o rotor opere instável. Portanto, é necessário selecionar a folga verificada do rolamento para diferentes equipamentos e condições de serviço.