Ajuste do fluxo da bomba de polpa
1. Limitação de exportação
Para bombas de polpa, este é um método de ajuste de fluxo universal e barato. Normalmente, este método é usado apenas em bombas de polpa. Fechar parcialmente qualquer tipo de válvula na tubulação de saída aumentará a pressão do sistema, de modo que a curva da pressão do sistema cruzará a curva da pressão da bomba de lama em uma taxa de fluxo menor. O estrangulamento da saída move o ponto de operação para um ponto de eficiência inferior e há uma perda de potência no acelerador. Isso pode ser importante para grandes instalações de bombas, e os métodos de ajuste com maior investimento podem ser mais atraentes do ponto de vista econômico. O estrangulamento até o ponto morto pode causar o superaquecimento do fluido na bomba. Você pode usar um desvio para manter o pequeno fluxo necessário ou usar diferentes métodos de ajuste. Isso é muito importante para as bombas mencionadas que manuseiam água quente ou líquidos voláteis.
2. Acelerar na porta de sucção
Então, no encanamento de sucção, alguma energia pode ser economizada pelo estrangulamento. Como o estrangulamento de saída pode causar superaquecimento ou vaporização do líquido, as bombas de lama de combustível de motores a jato costumam usar o estrangulamento de entrada. Com uma vazão muito pequena, o impulsor dessas bombas é apenas parcialmente preenchido com líquido. Portanto, a potência de entrada e o aumento de temperatura são cerca de 1/30 da posição operacional total do impulsor quando a saída é estrangulada. A taxa de fluxo da bomba de condensado é geralmente controlada pela profundidade de submersão. Equivalente ao estrangulamento da entrada. O projeto especial pode reduzir os danos de cavitação dessas bombas a um grau insignificante, mas o nível de energia também se tornou bastante baixo.
3. Ajuste de desvio
A partir da tubulação de descarga da bomba de polpa, todo ou parte do fluxo pode ser dividido e conduzido para a porta de sucção da bomba ou outros pontos apropriados através do tubo de derivação. Um ou mais orifícios de fluxo e válvulas de controle adequadas podem ser instalados no bypass. O bypass de medição é normalmente usado para reduzir o fluxo da bomba de alimentação da caldeira, principalmente para evitar o superaquecimento. Se o excesso de fluxo da bomba de hélice de desvio for usado para substituir o estrangulamento da saída, uma energia considerável pode ser economizada.
4. Ajuste de velocidade
Quando este método é usado para ajustar o fluxo, a energia necessária pode ser reduzida ao mínimo e o fenômeno de superaquecimento no processo de ajuste de fluxo pode ser eliminado. Turbinas a vapor e motores de combustão interna podem se adaptar facilmente à regulação de velocidade com um pequeno custo adicional. Vários dispositivos mecânicos, magnéticos, de mudança de velocidade hidráulica e motores DC e AC de velocidade variável podem ser usados para ajustar a velocidade. Em geral, os motores de velocidade variável são muito caros e os ajustes de lâmina ajustáveis só podem ser usados quando estudos econômicos em circunstâncias especiais valem a pena. Após estudar a palheta guia ajustável instalada na frente do rotor, verifica-se que este método é eficaz para o ajuste da bomba quando a velocidade específica=5700 (2,086). As lâminas podem produzir pré-rotação positiva, reduzindo assim a cabeça, o fluxo e a eficiência. No entanto, apenas efeitos de ajuste relativamente pequenos podem ser obtidos pelas lâminas. As bombas de armazenamento de energia em grande escala usadas para geração de energia na Europa têm aplicado com sucesso lâminas difusoras de saída ajustáveis. A bomba de hélice com pás de passo variável também foi estudada com sucesso. No caso de pressão constante e perda de eficiência relativamente pequena, uma grande faixa de variação da taxa de fluxo pode ser obtida. Mas esses métodos são muito complicados e caros, portanto, são muito restritos em aplicações práticas.
5. Revigorar
Suplementar ar para a porta de sucção da bomba de lama também é um método de ajustar a taxa de fluxo. Este método pode economizar energia em comparação com o controle de fluxo da tomada. Geralmente, não é desejável ter ar no líquido a ser transportado e há sempre o risco de a bomba perder sua cabeça de enchimento se houver muito ar. Portanto, esse método raramente é usado na prática, exceto em algumas ocasiões.